| 牌号 | 25 |
| 对应标准 | HB /Z 136-2000
航空结构钢热处理工艺 Heat treatment process of aviation structural steel |
| 归类 | 碳钢 |
| 标签 | 优质碳素钢 紧固件材料 |
| 说明 | 特性：和20钢的性能相近，其强度略高于20钢，塑性和韧性较好，且具有一定的强度，冷冲压性和焊接性较好，有较好的切削性能，无回火脆性，但淬透性及淬硬性不高，一般在热轧及正火后使用。 应用：用于制作焊接构件，以及经锻造、热冲压和切削加工，且负载较小的零件，如辊子、轴、垫圈、螺栓、螺母、螺钉、连接器，还用于制造压力小于6MPa、温度低于450℃的应力不大的锅炉零件，如螺栓、螺母等，在汽车拖拉机中，常用作冲击钢板，如厚度4~11mm的钢板，可制作横梁、车架、大梁、脚踏板等具有相当载荷的零件，经淬火处理(获得低马氏体)可制造强度和韧性良好的零件，如汽车轮胎螺钉等，还可制作心部强度不高、表面要求良好耐磨性的渗碳和氰化零件。 |
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热处理制度1
正火 完全(或等温)退火① 低温退火
(或高温回火)①
不完全退火① 加热温度②
°C
加热温度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加热温度②
°C
加热温度②
°C
890 890 131~170
≥ 179
680~710 -
①正火、低温退火、高温回火后应为空冷。完全退火、不完全退火后，应炉冷至650°C以下出炉空冷。对具有回火脆性倾向的钢（铬钢、铬镍钢、铬锰硅钢、铬锰硅镍钢等）随炉冷至650°C必须出炉空冷。②温度偏差±10°C。特殊情况下，允许正火、完全（或等温）退火、低温退火（或高温回火）、不完全退火的加热温度偏差扩大到±20°C。 -
热处理制度2
淬火 回火 加热温度①
°C冷却
介质抗拉强度
MPa硬度②
HRC加热温度③
°C冷却
介质④900~920
890
水,盐水 -
30~36
340~400
空气 ①淬火温度和回火温度偏差为±10°C②该钢强度和硬度关系符合HB0-94。③回火温度可根据具体条件（制件尺寸、钢的化学成分、热处理方法及设备的特点等）加以适当修订。④碱浴槽回火时，用60°C以上的热水冷却。
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