牌号 EA1T
对应标准 YB /T 4324-2013
高速、重载列车车轴用钢坯
Steel Billet for High Speed and Heavy Load Train Axles
归类 合金钢
EA1T 化学元素成分含量(%)
成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo V
最小值 - - - - - - - - - -
最大值 0.4 0.5 1.2 0.02 0.02 0.3 0.3 0.2 0.08 0.06
注:钢种氧含量应不大于0.002,氢含量应不大于0.0002。经供需双方协商,并在合同中注明,钢中的氧含量可不大于0.0015。
EA1T 机械性能
抗拉强度
σb
Mpa
屈服点
σs
Mpa
断后伸长率或延伸率
δ
%
冲击吸收能量
KV2
J
550~700 ≥350① ≥24 KU②:
纵向,20°C:≥40
横向,20°C:≥25
①如果屈服强度不明显,可测定规定塑性延伸强度Rp0.2
②冲击试样缺口为U型,缺口底部高度为5mm
③牌号中T代表车轴必须经淬火+回火处理、N代表车轴必须经正火处理。
④在A节钢坯的标记端切取一段,再经锻(轧)为直径270mm(≥280mm×80mm坯)或直径210mm(≥230mm~<280mm坯)长度为直径1.5倍的样坯后进行热处理作为力学性能检验样坯。样坯的推荐热处理制度由供需双方协商。
注:数据仅供参考!如有疑问,请填写"我要纠错"!
版权说明:
⑴ 本网站的所有内容(包括但不限于文字、图片、音频、视频等)均受到版权保护,版权归本网站所有;
⑵ 未经授权,禁止以任何形式转载、复制、传播或用于其他商业用途;
⑶ 如需使用本网站内容,请提前获得授权。

材料与专利钢号免责声明:
⑴ 本平台所收录的部分材料牌号为企业专利钢号或专有命名牌号,非 GB、ISO、DIN、ASTM、JIS 等通用标准钢号;
⑵ 相关化学成分、力学性能及适用范围以专利文件、权利人公开资料或供方技术文件为准;
⑶ 平台所展示信息仅用于材料检索、工程参考及技术对比,不构成等同、替代或采购依据。
对比 0