常用弹簧钢牌号与特性
强度 · 淬透性 · 耐热 · 疲劳
选弹簧钢，主要看强度、淬透性、耐热和疲劳要求。下面这些牌号是比较常用的，供参考。
65、70、85
强度、硬度、屈强比高，但淬透性小，耐热性一般，承受动载和疲劳能力偏低。
多用于工作温度不高的小型弹簧，或不太重要的较大弹簧。比如汽车、拖拉机、铁道车辆和一般机械上的弹簧。
多用于工作温度不高的小型弹簧，或不太重要的较大弹簧。比如汽车、拖拉机、铁道车辆和一般机械上的弹簧。
65Mn
成分简单，淬透性和综合力学性能比碳钢好，脱碳也好控制。缺点是对过热敏感，有回火脆性，淬火容易出裂纹。
价格便宜，用量大。适合做小截面扁簧、圆簧、发条，也能做气门弹簧、弹簧环、减震器、离合器弹簧片、制动簧等。
价格便宜，用量大。适合做小截面扁簧、圆簧、发条，也能做气门弹簧、弹簧环、减震器、离合器弹簧片、制动簧等。
55Si2Mn、60Si2Mn、60Si2MnA
硅含量高（最高2.00%），强度高、弹性好、抗回火稳定性好。容易脱碳和石墨化，淬透性一般。
最常见的弹簧钢，用途很广。汽车、机车、拖拉机的板簧和螺旋弹簧，气缸安全阀弹簧，高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧都用它。
最常见的弹簧钢，用途很广。汽车、机车、拖拉机的板簧和螺旋弹簧，气缸安全阀弹簧，高应力下工作的重要弹簧，磨损严重的弹簧都用它。
55Si2MnB
加了硼，淬透性明显提高。
轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
轻型、中型汽车的前后悬挂弹簧、副簧。
55SiMnVB
国内自主研发的牌号，淬透性、综合性能、疲劳性能都比60Si2Mn好。
主要用于中小型汽车的板簧，效果不错。也可以做其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
主要用于中小型汽车的板簧，效果不错。也可以做其他中等截面尺寸的板簧、螺旋弹簧。
60Si2CrA、60Si2CrVA
高强度弹簧钢，淬透性高，热处理工艺性好。因为强度高，卷制弹簧后要及时处理消除内应力。
适合大载荷的重要大型弹簧。60Si2CrA可以做汽轮机的气封弹簧、调节弹簧、冷凝器支撑弹簧、高压水泵弹簧等。60Si2CrVA还用来做极重要的弹簧，比如取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
适合大载荷的重要大型弹簧。60Si2CrA可以做汽轮机的气封弹簧、调节弹簧、冷凝器支撑弹簧、高压水泵弹簧等。60Si2CrVA还用来做极重要的弹簧，比如取弹钩弹簧、破碎机弹簧。
55CrMnA、60CrMnA
淬透性好，热加工性能、综合力学性能、抗脱碳性能都不错。
大截面的各种重要弹簧，像汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧。
大截面的各种重要弹簧，像汽车、机车的大型板簧、螺旋弹簧。
60CrMnMoA
在现有弹簧钢里淬透性最高，力学性能和抗回火稳定性也好。
大型土木建筑、重型车辆、机械上用的超大型弹簧。钢板厚度能做到35mm以上，圆钢直径能超过60mm。
大型土木建筑、重型车辆、机械上用的超大型弹簧。钢板厚度能做到35mm以上，圆钢直径能超过60mm。
50CrVA
加了少量钒，弹性、强度、屈强比和弹减抗力都提高了，还能细化晶粒、减少脱碳。碳含量低，塑性韧性比其他弹簧钢好。淬透性高，疲劳性能也好。
各种重要的螺旋弹簧，特别适合工作应力振幅高、疲劳要求严格的场合，比如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀阀、安全阀簧等。
各种重要的螺旋弹簧，特别适合工作应力振幅高、疲劳要求严格的场合，比如阀门弹簧、喷油嘴弹簧、气缸胀阀、安全阀簧等。
60CrMnBA
淬透性比60CrMnA高，其他性能差不多。
尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧。
尺寸更大的板簧、螺旋弹簧、扭转弹簧。
30W4Cr2VA
高强度耐热弹簧钢，淬透性很好，高温抗松弛和热加工性能也好。
工作温度500℃以下的耐热弹簧，比如汽轮机主蒸汽阀弹簧、气封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧。
工作温度500℃以下的耐热弹簧，比如汽轮机主蒸汽阀弹簧、气封弹簧片、锅炉安全阀弹簧、400t锅炉碟形阀弹簧。