材料牌号 4140(42CrMo)高强度合金结构钢

  • 发布时间:2025-10-24
  • 作者:材数库
  •  

   4140钢——属于铬钼合金钢系列,因其独特的合金元素构成常被称为"铬钼钢"。它属于中碳钢范畴,在强度与延展性之间实现了最佳平衡。其牌号"4140"直观揭示了核心成分:约0.4%碳、1%铬与0.2%钼,辅以其他微量元素。这种钢材在热处理后能实现高强度和良好韧性的理想结合,被广泛应用于制造承受高应力、高负荷的零部件。

 

一、4140钢--化学成分

  4140钢的核心优势源于其元素的协同作用。碳提供强度硬度,铬在提升耐腐蚀性的同时,通过细化晶粒来增强韧性,钼则保障高温性能。三者各司其职又相互配合,缺一不可,共同构成了该材料应对复杂工况的卓越能力。

   各主要元素及其作用如下:

   碳:含量约0.4%,作为核心硬化元素,直接决定钢的强度与硬度。

   铬:占比约1%,显著提升材料淬透性、耐磨性与耐腐蚀性,同时通过细化晶粒结构增强韧性。

   钼:约占0.2%,有效提高钢材强度(尤其高温环境),同时增强耐磨性能。

   锰:微量存在,可提升淬透性与耐磨性,并有效中和硫元素的有害影响。:作为脱氧剂使用,适量添加可增强材料强度。

   硫/磷:作为有害杂质被严格控制在最低水平,以防降低材料性能。

 4140化学成分含量(%)

化学元素

C

Si

Mn

P

S

Cr

Ni

Cu

Mo

最小值

0.38

0.15

0.75

/

/

0.8

/

/

0.15

最大值

0.43

0.35

1

0.035

0.04

1.1

0.25

0.35

0.25

 

二、4140--机械性能

t /mm

抗拉强度σb /MPa

屈服点σs /MPa

断后伸长率或延伸率δ %

硬度 HB

t=25

1080

930

12

217

  在材料选型时,机械性能是关键考量。它决定了材料在载荷、温度等条件下的实际表现。4140钢之所以备受推崇,正因其在强度、硬度和延展性之间实现了出色平衡,及其独特的热学特性。

   强度/硬度/延展性的三重平衡:

   强度:具有很高的抗拉强度与屈服强度,确保构件在承受重大载荷时保持形态稳定。

   硬度:出色的抗变形与抗磨损能力,保证零件在磨蚀环境或频繁摩擦工况下仍保持长久耐用。

   延展性:在保持强度与硬度的同时,展现优异的塑性变形能力,既满足加工成型需求,又确保使用过程中的冲击韧性。

   热学特性及控温性:

   热膨胀系数:热膨胀系数稳定,热胀冷缩规律明确,为高温工况下的公差设计提供可靠依据。

   热稳定性:钼元素有效提升高温强度,在长期热负荷下仍能保持性能稳定,尤其适用于发动机等热工部件。

   导热特性:具有适中的导热能力,有助于实现均匀热分布与高效散热,满足温控敏感场景的应用需求。


三、4140钢--特点优势

   4140钢在制造过程中的优势主要体现在以下几个方面:

  优异的淬透性:铬和钼的加入使其在热处理时,能够使较厚或复杂截面的零件实现从表到里均匀的硬度。

  良好的机械加工性:在退火状态下,4140钢具备良好的机械加工性能,能够相对容易地进行车、铣、钻等加工,获得光洁的表面。

  可焊接性:4140钢可以进行焊接,但需要遵循特定工艺。通常需要焊前预热和焊后热处理,以消除应力、防止裂纹并恢复焊缝区域的性能。

  卓越的热处理适应性:能够通过退火、正火、淬火与回火等多种热处理工艺,灵活地调整其最终的力学性能,以满足不同应用的特定需求。


四、4140钢--应用领域

   4140钢凭借其平衡的综合性能,在多个关键行业中得到广泛应用:

   汽车工业:用于制造传动轴、车轴、连杆、齿轮、凸轮轴等高应力运动部件。

   重型机械:常用于制造液压缸、辊轴、机架、销轴以及各种工装夹具。

   石油与天然气:用于钻铤、钻杆、阀门零件、法兰及其他井下工具。

   航空航天:应用于飞机起落架部件、结构件等对强度/重量比要求高的领域。

   模具制造:常用于制造塑料模具(如模架)以及一些不需要极高耐磨性的压铸模具。


五、4140钢VS其他合金钢

牌号

对比维度

核心成分

关键性能

加工特性

4140钢

中碳(0.38~0.43%),含Cr、Mo

强度、硬度均衡

可加工性较好(SAE评分65)

4130钢

低碳(0.28~0.33%),含Cr、Mo

韧性优异,强度适中

可加工性、焊接性更优(SAE评分70)

4150钢

高碳(0.48~0.53%),含Cr、Mo

强度、硬度最高,韧性偏低

冷加工前需热处理,加工性较差

4340钢

中碳(0.38~0.43%),含Cr、Mo、Ni

强度韧性双优,抗疲劳性好

退火态易切削,焊接需特殊处理

8620钢

低碳(0.18~0.23%),含Cr、Mo、Ni

芯部韧性好,渗碳后表面耐磨

焊接性优,退火后易切削


六、4140钢近似牌号对照与接近匹配牌号

   近似牌号对照:是各个国家或组织标准中的近似材料的不同名称和钢号对照表,通常情况下,这些牌号可进行替代,但应根据实际使用场合进行甄别。

国家或组织

牌号 (等级/别名/符号)

GB(中国)

42CrMo/A30422

CNS(中国台湾)

SCM440

JIS(日本)

SCM440, SCM440H

KS(韩国)

SCM440

ASTM/AISI(美国)

4140, G41400

ISO(国际标准组织)

42CrMo4

DIN/DIN EN(德国)

42CrMo4/1.7225

NF/NF EN(法国)

42CD4

EN(欧标)

42CrMo4/1.7225

SS(瑞典)

2244

BS/BS EN(英国)

708M40



   接近匹配牌号:是对近似牌号对照的补充,有条件的扩大了材料替代范围,使用这些数据资料时应根据实际情况进行甄别或咨询材料工程师。

标准

牌号 (等级/别名/符号)

ASME SA-29/SA-29M-2023

G41400, 4140

ASTM A29/A29M-2020

G41400, 4140

ASTM A322-2013(R2018)

G41400, 4140

EN 10083-3-2006

42CrMo4, 1.7225

EN 10083-3-2006

42CrMoS4, 1.7227

GB/T 3077-2015

42CrMo, A30422

GB/T 3078-2019

42CrMo

ISO 683-1-1987

42CrMo4, 42CrMo4H, 42CrMo4HH, 42CrMo4HL

ISO 683-1-1987

42CrMoS4, 42CrMoS4H, 42CrMoS4HH, 42CrMoS4HL

JIS G 4053-2016

SCM440

SAE J404-2000

G41400, 4140


七、4140钢收录的标准

标准代号

标准名称

ASTM A29/A29M

热锻碳素钢和合金钢棒材一般要求

ASTM A320

低温用合金和不锈钢栓接结构材料标准

SAE J404

合金钢化学成分

ASTM A866

中碳耐磨轴承钢

ASTM A646/A646M

飞机和航空航天锻件用优质合金钢坯料和钢坯

ASME SA-29-SA-29M

热加工碳素钢和合金钢棒材通用要求

ASTM A513/A513M

机械用电阻焊碳钢和合金钢管

ASTM A519/A519

机械用无缝碳钢管、合金钢管




八、4140钢的实用技巧

   关键工艺规范

   机械加工采用锋利刀具与专用切削液可最大限度降低工具磨损,获得光洁表面。需注意材料状态差异:退火态与淬火态需采用不同加工参数。

   焊接作业焊前预热(根据厚度选400-700°F)是防止裂纹的关键措施。重要构件建议进行焊后热处理以消除残余应力。

   热处理适用于多种热处理工艺。淬火时通常加热至1500-1600°F后油淬或水淬,具体参数需严格遵循工艺规范。

   性能保障措施

   表面防护可通过氮化、镀铬等表面处理技术增强耐腐蚀性与耐磨性。

   定期检测对关键部件实施定期检查,及时发现磨损、疲劳或腐蚀迹象并采取维护措施。

   环境适配在盐水、酸性等严苛环境中使用时,应配置相应防护措施或选用特种处理型号。

   4140钢FAQ

   氮化处理:在表面形成高硬度氮化层,显著提升耐磨性与疲劳强度,并增强耐腐蚀能力。

   碳氮共渗通过表面增碳在保持韧性强芯部的同时获得高硬度表层,特别适用于齿轮等要求"外硬内韧"的部件。

   耐腐蚀性虽因铬元素具备一定防锈能力,但仍不及不锈钢系列。腐蚀环境中需配合防护涂层使用。

   硬化深度虽具良好淬透性,但大截面零件需采用强烈淬火介质确保硬化均匀性。