牌号 | 20Mn2A |
对应标准 | HB /Z 136-2000
航空结构钢热处理工艺 Heat treatment process of aviation structural steel |
归类 | 合金钢 |
标签 | 高级优质合金钢 紧固件材料 |
说明 | 具有中等强度。冷变形时塑性高,低温性能良好,焊接性及可切削性尚可。与相应含碳量的碳钢相比,其淬透性较高,在油中临界淬透直径达4~15 mm,但热处理时有过热、脱碳敏感性及回火脆性倾向。 可用作渗碳小齿轮、小轴、钢套,以及力学性能要求不高的活塞销、十字头销、柴油机套筒柴油机套筒、气门挺杆、变速齿轮操纵杆等,热轧及正火状态下用于制造螺栓、螺钉、螺母及铆焊件等。用作截面较小的零件时,可代替20Cr。也可作调质钢用,如冷镦螺栓或较大截面的结构件 |
正火 | 完全(或等温)退火① | 低温退火 (或高温回火)① | 不完全退火① | |
加热温度② °C | 加热温度② °C | 布氏硬度 HBS或HBW | 加热温度② °C | 加热温度② °C |
880 | 880 | - | 690~710 | - |
淬火 | 回火 | ||||
加热温度① °C | 冷却 介质 | 抗拉强度 MPa | 硬度② HRC | 加热温度③ °C | 冷却 介质④ |
890 | 油 | - | - | 580~650⑤ | 空气,水 |