| 牌号 | 15CrMnMoVA(E) |
| 对应标准 | HB /Z 136-2000
航空结构钢热处理工艺 Heat treatment process of aviation structural steel |
| 归类 | 合金钢 |
| 标签 | 高强度合金钢 |
| 说明 | 15CrMnMoVA/E是一种低碳低合金贝氏体钢。该钢有二次硬化现象,淬火加高温回火后具有高的强度,好的塑性和韧性,良好的冲压性能和焊接性能;经调质处理后,可焊接任何复杂的构件,焊后无需进行热处理。该钢淬透性较低,适于制造截面较小的焊接件和钣金件。 用于制造钣金冲压件,压力壳体和焊接结构件。在直升机上用于制造主减悬挂组件、操纵杆、连杆和涡轮轴发动机上的功率轴管子、前支架等。 相近牌号15CDV6(法国) |
-
热处理制度1
正火 完全(或等温)退火① 低温退火
(或高温回火)①
不完全退火① 加热温度②
°C
加热温度②
°C
布氏硬度
HBS或HBW
加热温度②
°C
加热温度②
°C
975 - ≤200③
(700)④
-
①正火、低温退火、高温回火后应为空冷。完全退火、不完全退火后，应炉冷至650°C以下出炉空冷。对具有回火脆性倾向的钢（铬钢、铬镍钢、铬锰硅钢、铬锰硅镍钢等）随炉冷至650°C必须出炉空冷。②温度偏差±10°C。特殊情况下，允许正火、完全（或等温）退火、低温退火（或高温回火）、不完全退火的加热温度偏差扩大到±20°C。③正火加高温回火后的硬度。④括号内为高温回火温度。 -
热处理制度2
淬火 回火 加热温度①
°C冷却
介质抗拉强度
MPa硬度②
HRC加热温度③
°C冷却
介质④975 油 980~1180
1030~1230
1080~1280
291~350
300~355
314~375
650
600~635
595~630
空气 ①淬火温度和回火温度偏差为±10°C②该钢强度和硬度换算关系来源于相关的材料标准和工艺说明书。表中硬度为HBS或HBW值。③回火温度可根据具体条件（制件尺寸、钢的化学成分、热处理方法及设备的特点等）加以适当修订。④碱浴槽回火时，用60°C以上的热水冷却。注：该牌号钢直径或厚度不大于3mm的细薄制件，淬火时为减少变形，也可采用空冷。
注：数据仅供参考！如有疑问，请填写"我要纠错"！